12月26日，中国电科承（chéng）建的南（nán）昌市轨道交通3号线工程正式（shì）开通（tōng）运营，哈尔滨地铁2号线正式实现“车通”，自主（zhǔ）化CBTC信号系统全面（miàn）进入商用（yòng）运营时（shí）代，为当地市（shì）民出行带（dài）来更多便利（lì）。

　　南昌市轨（guǐ）道交通3号（hào）线是电科国睿承接的首个PPP弱电集（jí）成项目，也是（shì）南昌市第（dì）一条采用（yòng）PPP模式投融资及建设的轨（guǐ）道交通线路（lù），涵盖通信、信号、综合监控、安防及（jí）门禁、站台门（mén）、火灾（zāi）自动报（bào）警等（děng）专业系统。

　　信（xìn）号系统作为南昌3号线（xiàn）安全运营（yíng）的（de）“控制大脑”，采用的是（shì）电科国睿全自主研（yán）发的CBTC信号系（xì）统。该系（xì）统采用军工标准（zhǔn），通过严格的（de）器件选（xuǎn）型、严谨（jǐn）的系统设计、苛刻的系统试验成就其（qí）可靠的军（jun1）工品质，实现全自动化舒（shū）适、准（zhǔn）点运行、精确停车以及节能运行控制，满足互（hù）联互通、时刻表（biǎo）统一编制等（děng）各项需求。

　　哈（hā）尔滨地铁2号（hào）线由电（diàn）科国睿（ruì）承建（jiàn），采用（yòng）国内先进的移动式闪光焊轨机组焊接，实现了焊接（jiē）过程（chéng）中电脑自动控制和轨（guǐ）道对接“零误差”，工程项目建设过（guò）程（chéng）中（zhōng），取得了（le）多项技术创新专利（lì）。

　　现在，2号线项目继“洞（dòng）通”、“轨通”、“电通”之后，完成了（le）建设期的最（zuì）后一个（gè）节点目标即全线“车通”，实现2号线和3号线的顺利转乘。后续将（jiāng）全力以（yǐ）赴投入到机电设备安装调试、运营演练、系统（tǒng）验收、三权（quán）交接（jiē）、初期运营前安全（quán）评估等专项工作中，确保2021年2号线（xiàn）高（gāo）质（zhì）量高标准地实现初期（qī）运营（yíng），打造（zào）我（wǒ）国高寒地区首（shǒu）条智（zhì）慧地铁。